Logo bg.rotaautoservice.com
Категория: Нови коли

Втора половина от живота

2024

Видео: Втора половина от живота

Видео: Втора половина от живота
Видео: 10 Простых Упражнений, Которые Избавят Вас от Жира на Животе 2024, Март
Втора половина от живота
Втора половина от живота
Anonim

Autoclubs

ПАРК ZR

ВТОРА ПОЛОВА НА ЖИВОТА

СЕРЖЕЙ МИШИН

VAZ 2111

Производител: AvtoVAZ

Година на издаване: 2001

В експлоатация „ШОФИРАНЕ“: от юли 2001 г.

Пробег към момента на доклада: 90 хил. Км

Предишни публикации в списанието:

2001, № 7; 2003, № 1

Преди много време ние, „Силвър“и вашият смирен слуга, не съобщихме за това, което сме направили и направили! Оттогава са минали повече от година и половина - одометърът на сребърния вагон вече е надхвърлил 90 хиляди километра. По фабрични стандарти половината от ресурса, 75 хиляди км, отдавна изостава. Но всъщност една кола, ако бъде обслужена своевременно и правилно, може да работи много по-дълго. Ще добавя: освен ако, разбира се, е невъзможно да се изисква от него.

Спомнете си как казвате на другите за колата си - малко вероятно е това да бъде монотонна „биография“, която приспива публиката да спи. Не, най-вероятно ще си припомните най-фрапиращите епизоди, чрез които можете да дадете на автомобила обективна оценка. Ще направя същото.

КАКВО РУСКИ НЯМА ДА БЪРЗО ЕЗДИ …

… Особено при волана на КамАЗ, но на ремонтиран път, поръсен с развалини! Чудя се какво правиш, когато срещнеш такива „състезатели“по магистралата, от които не можеш да изключиш, да не излезеш. И чудовищата, ревящи с моторите си, прорязват пътя на натрошен камък, като водна повърхност на ракетни лодки, облаци от камъни летят изпод колелата, от които не можете да избягате.

И така се случи със Силвър в онзи нещастен ден. Камионите на Камаз пробляснаха със скорост от сто, изстрелвайки мъгла от развалини във вагона на нашата гара и оставиха усещане за пълна зависимост от волята на хулиганите … Проблясва в задната част на съзнанието: добре е, че няма „Калашников“под ръка, иначе нямаше да има грях! Стъклото, изненадващо, оцеля. Спирайки, разгледах „Среброто“по-внимателно: Фаровете също не пострадаха. Но на качулката и около пристанищната страна на колата има множество изпъкнали петна от натрошена боя. Ремонтът на металик, както знаете, не е лесен. Тук се роди колективната идея: вече има повреди от боя, характерни за Майка Русия, така че защо да не проверите корозионната устойчивост на почвата, катафореза, поцинковане? Просто казано, едра шарка не се боядисва. С тях Силвър безопасно оцеля две зими, щетите от боята не нарастват, не се превръщат в ръждиви язви. Nice!

ДЕФИЦИЕНТНОСТ НА ЕПОХ ЗА

Миналата пролет “Silver” беше тривиално “съблечен”. Сертификат за сигурност - стикерът ЗР изобщо не помогна. Вижда се, че за онези, които са откраднали дефицитни сензори за масов дебит на въздуха от автомобили в Толиати, няма нищо свещено.

Простотата на дизайна допринася значително за това, което е по-лошо от кражбата! Опитайте се да намерите кола, чието отваряне на капака е по-лесно от това на "десетките": просто закачете кабела на жилото за заключване с телена кука - и го дръпнете! И има достъп, и то от различни ъгли. Всичко се случва толкова бързо, че злодеите дори не си правят труда да се борят с алармата, крещят силно: отрязвайки снопа на проводниците на DMRV и гумения канал с една вълна нож, те откъсват пречиствателя на въздуха и го пренасят със сензора.

Знаейки това, опитни собственици на автомобили екипират качулката с допълнителен запек, но те няма да спестят от квалифициран крадец. Твърди се, че качулката на "десетките" може да се извади, като се използва удобна пропаст между нея и крилото! Нашите не са осакатени - и благодаря за това.

Автокъщите реагираха на ситуацията: в продажба се появиха комплекти - калъф за пречиствател на въздуха с филтър, DMRV, маркуч, сноп жици … Цената е "скромна" - 3000 рубли. Но възникна още един проблем: за инжекционните системи на Bosch-януари има два типа датчици за масовия въздушен поток - с индекси 004 и 037. Хората често купуват това, което получават. Така се случи и със Silver: вместо сензора 004, те поставиха 037. Поради това разходът на гориво по крайградските пътища се увеличи средно с половин литър - от 7, 0 на 7, 4–7, 5 л / 100 км. Той малко порасна в града, но моторът стана по-висок въртящ момент при по-ниски скорости, което ви позволява да включвате по-високи предавки по-рано.

КОГА БЪДЕ 60 хиляди

С този пробег, както се очакваше, замести колана. Родното все пак изглеждаше добре, но малките пукнатини показаха значителен опит в работата и в такива случаи нямаше нужда да рискуваме … Не го направихме.

Свещите "Шампион" ION-6 изминаха всичките 60 хиляди км, без дори да изискват регулиране на пролуката между електродите. Фабричните власти само щракнаха на езиците си: казват, че сте имали късмет с бензин. Но в края на краищата какво гориво не влезе в резервоара за 60 хиляди …

От време на време контактът в лявата задна светлина започва да се прекъсва: или няма „стоп“, тогава „просветът“не свети. Искаха да заменят дъската на фенерчето - уви, не бяха намерени в продажба. Тук на седана - моля. Трябваше да почистя контактите, да ги напръскам с течност „Спрей-контакт“. Помагаше за месец. После всичко отначало … В крайна сметка постави фолио. От тогава задното осветление работи безотказно.

Но събитието е по-тъжно: малко след планираната поддръжка стартерът поръча дълъг живот. Започна с факта, че при стартиране на двигателя коляновият вал се завърта някак обтегнато, а по-късно стартерът напълно заседна. Трябваше да си купя нов.

В същото време „клонът“на ъгловия превключвател също се прекъсна. Замяна отново.

ПО СУМИ ПЪТИ

Очевидно като награда за надеждната експлоатация някога комбито ни беше наградено за пътуване в чужбина. Въпреки пълното натоварване, колата лесно се търкаля по отличните пътища на Финландия. Особено необичайни са спокойните обичаи на местните шофьори, спокойното движение. Отчасти (или в много отношения!) Следователно средният разход на газ беше около 6, 5 литра на сто - между другото, късите фарове са постоянно включени. (Мнозина по някаква причина смятат, че това значително влияе на разхода на гориво - полуграмотността е по-лоша от невежеството!)

Препоръчано:

Нов

Renault Logan Stepway: 5 плюса и 2 функции, с които да свикнете

Поредният крос-седан навлиза на руския пазар. В рядка форма фактор сега играе Renault Logan Stepway. Той има всички предимства на обичайния Logan, но той се сдоби и с нови

Прочетете Повече
Колко дълго ще продължи моята Solaris без MOT?

Преди седем години „сладка двойка“- Hyundai Solaris и Kia Rio нахлу на вътрешния пазар на автомобили. Съществуват легенди за надеждността на автомобила. В статията се знае дали е мит или не

Прочетете Повече
Трябва ли да премина към 92-ра? Експеримент ZR

Експертите от статията провериха как се променят характеристиките на автомобила при използване на различни видове бензин - AI-92 (приемливо), AI-95 (препоръчително) и скъп AI-100. Присъда: в резервоари с машини със структурно прости двигатели, за които производителят позволява използването на AI-92, е необходимо да се излее

Прочетете Повече
Избор На Редактора
Най-добрите мнения за седмицата
Популярни за деня