Logo bg.rotaautoservice.com
Категория: Нови коли

Ориент експрес

2024

Видео: Ориент експрес

Видео: Ориент експрес
Видео: Ретро! Петра - Ориент Експрес 2024, Март
Ориент експрес
Ориент експрес
Anonim

УРЕДИ

BUS

ИЗТОЧЕН ЕКСПРЕС

Николай Мордовцев. ФОТО: Константин Якубов

Малко хора могат да се похвалят с такава широка гама от автомобили като Mercedes: автомобили, камиони и, разбира се, автобуси - от миниатюрното Vanoe до градската хармоника Konekto и Tsitaro. В Русия туристически лидер е туристическият Inturo-O560 от турския клон на Mercedes-Benz.

В СВЕТОВНАТА ПРАКТИКА

Автобусът не е самосвал - освен мощност и ресурс, той изисква чистота на околната среда от своя двигател, в противен случай те няма да го пуснат до никой курорт. От 1999 г. Intro е оборудван с вградените шест OM441LA Euro II с обем от 11 литра и вместимост от 340 литра. с., а преди две години той бе заменен от по-модерен 12-литров OM457 Euro III с обем 354 литра. а. За да не се повдигне пода в задната част на автобуса, двигателят беше положен от страната му. Тя се различава от вертикалната версия с окачването, колекторите, тигана и някои части на смазочната система. Добавяме, че моторът е оборудван с устройство за автоматично управление и масло за доливане, с резервоар в половината от обема на системата - шофьорът в бяла риза и вратовръзка не трябва да хвърля сянка върху репутацията на Mercedes, за да отвори капака дори заради подобна дреболия.

С разположението на задния двигател радиаторът също е разположен наблизо, в задния надвес. В интерес на компактността му е поставен надлъжно, като е издълбал място за огромен заглушител на компанията Eberspacher - мълчанието също изисква жертва. За вътрешно отопление и подгряване на двигателя, охладителната система включва мощен нагревател за течности Webasto-Thermo 300 или, при поискване, Thermo-350. В двата резервоара има електрически филтри за отопление и входове за гориво. Между другото, дизелови двигатели „Мерцедес“с индивидуални помпи за впръскване на мини гориво, индивидуални за всеки цилиндър, се славят с ефективността си, а запасът от 415 литра дизелово гориво е дълъг повече от 1500 километра - точно за нашите открити пространства.

Трансмисията е типична за европейски автобус. Съединител с една плоча с мембранен теглич, хидравлично задвижване с пневматичен усилвател, единична хипоидна основна предавка. Добра шестстепенна скоростна кутия - предавателни отношения от 8.17 до 1.0, а в задръстванията можете да пълзите, а по трасето зададете стрелката на скоростомера на „110”. Електронно-пневматичното управление на скоростната кутия премина към по-скъпи модификации - за Русия това беше просто „механиката“на кабелите с въздушно захранване. И ретардер, задължителен за автобус от този клас, е трансмисионно хидравлично забавител. Тук той е от компанията Voith, която е известна у нас с автоматични скоростни кутии, производството на които е установено в Казан.

В световната практика автобусите все повече използват предно независимо окачване. Mercedes през 70-те години на миналия век беше един от първите, които оборудваха туристическите си серии с него. В "Inturo" е електронно контролиран, пневматичен, двуцилиндров, въртящ се, на двойни копчета с анти-ролка. Задната част е по-проста, структурно подобна на "Ikarusnaya". Две заварени надлъжни греди, в краищата по протежение на пневматичния балон и амортисьор, реактивни пръти на безшумните блокове.

Спирачки - дискови, вентилирани, електронно контролирани, разбира се, с ABS и ASR. Припомнете си, те са подпомогнати от забавител и моторна спирачка.

ВЛАК ДО ИСТАНБУЛ

Рамата на тялото е заварена в Германия, върху запасите на растението в Улм, фосфат и грунд на едно и също място. И след това се взема с железопътен транспорт по маршрута на известния „Ориент експрес“до Истанбул, където е боядисано, залепено стъкло, единици са окачени и сглобени изцяло.

Тялото на "Inturo" е направено за дълъг живот. Всички стоманени панели, арки на колелата, стъпалата са поцинковани. Багажните люкове, капакът на моторното отделение, броните, предният панел - тоест всичко под формовъчната конструкция - са изработени от фибростъкло, само някои сервизни люкове имаха алуминий. И бутер тестото с бутер тесто беше приготвено отлично, от най-добрите съставки.

Препоръчано:

Нов

Renault Logan Stepway: 5 плюса и 2 функции, с които да свикнете

Поредният крос-седан навлиза на руския пазар. В рядка форма фактор сега играе Renault Logan Stepway. Той има всички предимства на обичайния Logan, но той се сдоби и с нови

Прочетете Повече
Колко дълго ще продължи моята Solaris без MOT?

Преди седем години „сладка двойка“- Hyundai Solaris и Kia Rio нахлу на вътрешния пазар на автомобили. Съществуват легенди за надеждността на автомобила. В статията се знае дали е мит или не

Прочетете Повече
Трябва ли да премина към 92-ра? Експеримент ZR

Експертите от статията провериха как се променят характеристиките на автомобила при използване на различни видове бензин - AI-92 (приемливо), AI-95 (препоръчително) и скъп AI-100. Присъда: в резервоари с машини със структурно прости двигатели, за които производителят позволява използването на AI-92, е необходимо да се излее

Прочетете Повече
Избор На Редактора
Най-добрите мнения за седмицата
Популярни за деня