Anonim

Веднъж нашият автор, който използва това съкращение в статия за новото задвижване на четирите колела на BMW, беше обвинен в лошо познаване на термините и дори посъветва „да научи материала“. Представете си, че специалистите от AC Schnitzer, подобно на нашите критици, се объркаха в класификацията, измислена от автомобилните производители и казаха в съобщение за пресата за пускането на тунинг версията на X3, че (цитирайте) „за последните няколко години нашите инженери са имали възможност да натрупат опит в работата с SUV “. Е, пиши? ..

В противен случай Шницер не греши. Опитът е забележим във всеки автомобил, подготвен от компанията. Включително в X3 - машината е ясно финализирана във всички отношения.

Стартирахме програмата за модификация с дизеловата версия. Мощността на 3-литровия двигател беше увеличена до 245 к.с., увеличен въртящ момент с 50 N * m. Принуждаването, според германците, се е отразило предимно на удобството при шофиране на автомобил. Независимо от това дали двигателят на автомобила е модифициран или не, компанията съветва да замените задния глушител с тунингован, изработен от неръждаема стомана.

Говорейки за настройката на окачването на X3, представителите на AC Schnitzer си спомнят тестовете за концепция X-Road, които се проведоха преди няколко години под мотото: „Цял ден - по целия път“. Това означава, че тестерите денонощно се набиват на километри по различни пътища, опитвайки се да изпробват окачването в различни режими с възможно най-високо темпо. По същия начин тествахме тунинг версията на X3 и стигнахме до извода, че автомобилът може да се движи без ограничения, тоест еднакво добър по чакъл и по асфалтови пътища. Понижаването на окачването с 20-30 мм дава допълнителна стабилност на пътища с всякакво качество.

Въз основа на различни условия на шофиране се избират колела. Това е нова гума тип IV 9.0x21 с гуми Continental или Michelin 255 / 30R21 на предната ос и 10.0x21 с гуми 295 / 25R21 отзад. За да спестите малко, можете да забравите за новообразуваните колела и да вземете предишния модел - Тип III, който в AC Schnitzer се нарича класически.