ГРАН ТУРИЗМО: ПЪРВИ УСПЕХ
Случи се! За първи път в историята на шампионата на FIA за автомобили Gran Turismo руският екипаж завърши призьори. Това бе предшествано от неуспешен старт на сезона в Монца, където Николай Фоменко и Алексей Василиев напуснаха пистата поради повреда. Тогава имаше Валенсия, където беше открито, че третият, изключителен дует на екипа на YUCOS-Freisinger е много, много сериозен. Германците Саша Маасен и Лукас Лур не носят точки в отборното състезание, но по силата на договора те с право се борят за титлата сред състезателите. Те се възползваха от това и спечелиха надпреварата в Испания.
Руснаците във Валенсия завършиха на четвърто място. Изглежда това е една крачка към подиума, но лесно ли е да се направи? Първо, съперниците от италианския отбор GPC, който играе на Ferrari 360, са много силни - Кристиан Пескатори и Фабрицио де Симоне. И второ, партньорите на YUCOS-Freisinger са също толкова съперници за нас, колкото и всички останали. И никаква стратегия за отбора: ако Маасен и Лур могат да спечелят, значи печелят - те не са длъжни да пропуснат никого. Обърнете внимание, че Маасен е триумфът на миналогодишните „24 часа на Льо Ман“, той има и десетина амбиции и умения да не заема. Стефан Ортели е същият - двукратен победител в шампионата по GT. Само той също има повече опит.
Както и да е, Василиев и Фоменко пристигнаха на третия етап във френския Magny-Cours, натоварен на подиума: сега или никога. За небесната администрация, която познава техническото състояние на състезателните автомобили, човешките изчисления не са указ. В квалификацията скоростната кутия се провали.
Заменен. Преди основното стартиране, друга сериозна неизправност се появи на Porsche 996 с думите „Русия“- автоматичната система за превключване на мощността, която оптимизира скоростта на двигателя при смяна на предавките, се провали. Това означава, че руснаците са принудени да извършват „оптимизация“чрез око, тахометър и в случай на грешка рискуват или двигател, или кутия. А в Magny-Cours на един кръг около сто превключватели. Има само един изход: да преминете цялото състезание в нежен режим.
И така, много остра битка за победата водеха немските и френските екипажи на YUCOS-Freisinger. Пескатори и де Симоне напразно се опитваха да бъдат в крак с тях. Руснаците заеха четвърта позиция. Беше близо до финала, когато се случи нещо, което понякога се случва на състезания от всякакво ниво: италианците Ферари излетяха от пистата и се заровиха в чакълен капан на 71-о място от 105 кръга. „Изненадващо, желаният резултат, към който упорито се стремим от няколко години, сякаш попадна в ръцете ни. И точно когато изглеждаше, че няма повече надежди”, изуми се Василиев. „Емоциите са невероятни“, обобщи Фоменко след официалната церемония по награждаването. "В крайна сметка ние сме първите руснаци, постигнали такъв успех в такъв престижен официален турнир на ринга."