Днес е добър ден - слана, слънце и облаци. Облаците се издигат отдолу, от най-любимите ни създания - коли. Болен съм с кола от ранна детска възраст и по националност - истински инженер. Първи впечатления - това е 41-та година, регион Виница, евакуация … Баща ми е главният лекар на болница в района на Виница, аз съм мъничък, караме камион GAZ-AA - и за първи път видях път, който бяга под вас … На коне като този няма да видите, защото те тичат отпред и блокират всичко. Беше толкова странно празнично усещане …
Целият ми живот беше любов към жените и автомобилите. Отначало за жените, тъй като не беше толкова скъпо и когато се появиха парите, се появиха коли - „Лада“и всичко останало … Чичо ми Исак Якович Манделблит проектира леярна VAZ и получи правото да направи извънредна покупка на колата. И той ми каза: „Миша, пишеш за Райкин, явно имаш пари - купуваш кола чрез прокси!“И аз купих първата си кола - бележка от три рубли, жълта. Абсолютно безпроблемно! Винаги започна - дори когато го оставих за шест месеца през зимата в Москва.
За начало е основната неприятност на цялото ни оборудване! Работих в пристанището и знам какво е вятър! Ако сте го започнали - все още можете да работите по някакъв начин, но не сте започнали - превръщате се в лайна, в идиот! Мръсен си, ти си на студа - катериш се там, катериш се тук … С чайник, запали се - батерията е седнала, всичко е седнало … Хубаво е, че пристанището има много оборудване - адаптирахме кола с батерии … Тогава го нарекохме някакво гадно пълнено животно - Каракут или Кукарач, само малко - казват, ела тук Каракут, ще започнем!
Винаги бях весела, красива и къдрава - моите кранови оператори бяха подчинени …. Обичах да пия, да ям и да разговарям с момиче - селско или наше, пристанището, което е едно и също. И аз самият карах мотокар - това беше, когато бях механик на смяна за дребномащабна механизация. След това се научи да се върти на заден ход с пълна скорост: лапите стърчат отпред и се намесват. Все още яздя по-добре назад … И почистих снега - главният инженер се обажда и вика: "Качете се на булдозера, иначе ще отидете в затвора!" И аз го почистих - на трактор с нож …
Като цяло, ако не беше трудолюбивите, нямаше да науча нищо! Някак си страдах с компресор - няма да започне! Дръжте се, всичко това - не започва! Бригадирът на товарачите се вписва - не механикът! - и казва, махай се, казват … Той взе пръчка, уви парцали, сложи я в резервоара за газ, след това я подпали и я занесе на карбуратора - навива се! Пожар в карбуратора - и започва: не съм виждал това …
- Истинските ви имена Ларионов и Кутко ли са истински?
- Да, това са само моите шофьори - един от тези, които тичаха с факли. Това беше порода от най-добрите хора - които не се присмиват, не дърпат, а сами достигат всичко. Ако трябва да направите нещо, тогава те ще излязат и ще кажат: „Майкъл, трябва да вземеш 50 повторни …” Изкарваш някакъв извънреден труд и те минават сами, купуват всичко на чисто и побъркват, рисуват нещо, правят го… Породата беше такава: аз и колата ми сме едно!
- А началникът на транспортния отдел?
- И аз вече работих в завода в Одеса Продмаш - взеха ме за автор на скитовете, а аз бях главен механик на това предприятие … И така - там вече имаше транспортно отделение, но не е този, който не е алкохолик. И шефът е измислен. Но стигнах до дестилерия с концерт и видях този титан, пълен с водка - нещо повече, халбата беше оценена по-скъпо от водка и беше окована с верига. Титанът стоеше зад завесите - пий и върви да говориш! Такъв добър екип е споен, само с лека закуска е сложно.
- Спомняте ли си колко празна беше Москва тогава? И сега всички се стремят към насрещната лента …
- И си спомняте опашката - когато няма достатъчно за всички, се превръщаме в животни! Израснахме с недостиг - сега нямаме достатъчно свободно пространство. Обичаме непознати, но не ги понасяме добре …
- А младежите, които не помнят редовете? Къде са взели омразата към „собствения си вид“на пътя?
"Знаеш ли, откакто започнахме да се плащаме с пари, престанахме да сме приятели … Ако по-рано всички ходехме някъде при хората - на фронта, отпред - сега всичко е едно по едно." И тези съвременни момчета са много агресивни, защото бизнесът е кърваво нещо! За да грабнете, вземете, възползвайте се от факта, че другият пропуснал - така се възпита агресивността! И ездата е същата агресивна концепция.
Когато влязохме в семейството - или по-скоро в съблекалнята на семейството на цивилизованите нации, видяхме, че никой не шофира по насрещната лента, без значение колко диви бяха задръстванията. Е, диваци сме, диваци! И колата за нас все още е новост: все едно караме за първи път …
Все пак всичко това е добре. Защото всички, които са мечтали да карат кола, са седнали! Всеки днес ще изстърже 500 или 1000 долара - той ще почисти боклука, ще носи оборски тор, но ще остърже заедно! Човекът зад волана и с мобилен телефон е руската ни средна класа. Полу-бедни, полу-богати, тегло в средна категория - какво е …
- Качиха се зад волана и имаше още повече проблеми.
- Но проблемите никога не изчезват - те просто се движат отдясно на ляво … Научиха се как да стартират в студа - стана многолюдно по пътищата! От това, че започнахте да стигате до мястото по-бързо, какво е вашето време? Не! Стана по-малко! Днес няма смисъл да купувате скъпа кола - няма къде да отидете. Човекът от Porsche, попаднал в задръстване, се чувства дори по-зле, отколкото в автобуса - седи като във вана …
- Но все още усещате радостта от шофирането?
- Огромни - в събота и неделя! Той седна, избърза … Но обяснете ми защо имаме тези камиони по тесните улици? Защо не могат да бъдат прогонени? Защо се нуждаем от виртуозни шофьори - имаме нужда от безплатни улици! И ние винаги възпитаваме виртуози. Разбира се, в скапана кола той е принуден да бъде виртуоз, но в задръстванията няма умение - само характер. Или си куче, копеле, или си нормален човек. Следователно ние обичаме страната си само тиха, селска - но мразим страната, събрала се на светофарите!
А КАТ? По едно време фотографът Юри Рост и аз пътувахме от Санкт Петербург до Москва - имам личен запис от 7 часа 45 минути на Жигули! Тогава ченгетата от пътното движение просто ни настигнаха и мълчаливо показаха юмрук! Те се грижеха за теб! И сега, когато те вземат подкуп и ви пожелават да внимавате, това е лицемерие …
- Какво да правя с подкупи?
„Това е проблем на президента и на премиера, освен ако, разбира се, те не искат да бъдат приложени поне някои закони.“Вместо това ние имаме цената да не спазваме закона - това е пълната корупция на нацията! GAI е просто по-очевиден от другите … Виждали ли сте някога изтощено ченге на трафика? Става малко, но печели много!
- Психолозите понякога казват за нас, че руски човек, казват те, не знае как да предвиди бъдещето …
Да, може би … Не мислим дали някой ще излезе на насрещната лента. Слагаме генератор на двигателя и не мислим дали ще е възможно да го достигнеш с ключ. Не мислим никъде и никога! Ние сме образовани широко, но непрофесионално.
Вземете нашите фабрики за автомобили - добре, кога ще започнат да мислят за човека, който седи вътре в колата? Удобно е да седите в чужда кола! Удобно ни е да седим в него и не им е удобно да го събират. И в кръвта си не е нужно да мислим за кого е тази кола.
Свикнали сме да правим неудобно, да не мислим какъв е изходът! Столяр, ключар, строител - те не мислят! Хижа, кола, апартамент - всичко е неудобно! Чували ли сте как вият нашите коли са на заден ход? И всички домашни механизми са ужасно мръсни - отношението към тях е същото! Защо обувките и колите ни са мръсни и нямат, въпреки че времето е същото?
- Ами ракетите?
- И ракетите, които имаме, също са лайна - те също капят там и също смърдят. И хората също умират, въпреки че военните пратеници седят! Можем да направим един продукт и цялата страна. И така, че имаше лоши коли и добри ракети - това не се случва. Нека да попитаме тези дизайнери за автоматична трансмисия - не можем да го направим! Никъде и никога - дори на правителствени машини не можем!
Между другото, не вярвам в нашите конски сили! Когато пишат за нашите 100 сили, немският винаги ще е по-бърз! Първият ми мерцедес - с пробег, добре износен - имаше 109 сили и ускори до двеста … И Волга вече деветдесет бръмчеше …
"Какво друго шофирахте?"
- След жълтото беше "шестицата". Той взе огледала, четки от нея - дяволът знае как всичко се е променило сега … Думата "разпределителен вал" беше известна на жените и децата - това беше валутата, за която можеше да се получи всичко. Наденица, гъски, овча кожа - всичко за разпределителния вал! И малкото жълто е изгнило …
- Преработвали ли сте го някога?
- не. Вече работех с Райкин тогава и бях добре поддържан човек. Между другото, Райкин ходеше през уикендите на своя невъзможно лъскав черен Волга ГАЗ 24. Караше бавно и си купи букет цветя: уреди празник за себе си … И тогава дойде Горбачов - тогава имаше пътуване до Ню Йорк, среща с Баришников … Каза ми - вземете кола, аз ще ви я дам. И купих мерцедес в Германия за 10 000 долара. Маслина, 200-та, с ръчна скоростна кутия - Миша ми изпрати пари. И просто „завесата“се отвори, те ни гледаха с широко очи … Преди да се прибера, набрах всичко, което можех - напълних го със стари колела, масло, крушки - като идиот. Тогава нямах нужда от всичко това, но германците всички носеха и носеха. След това се отнасяха много добре с нас.
Тогава, вече при истински капитализъм, имаше BMW 525 … Колко грешен беше Зинови Герд! Той винаги казваше: "Миша, колата трябва да е страната, в която живееш!" Но да не правиш красива кола е като да не правиш секс с красива жена, която е в твоите ръце … Да, просто трябва, независимо какво ! Ще си завиждате един на друг през целия си живот … И аз "спях" с BMW!
Какво да кажа? За мен е прекалено остро, освен това ми омръзна без "картечница"! Трябваше незабавно да взема „автоматиката“и се страхувах от нещо, в задръствания… И следващата кола беше просто добър „японец“- „Land Cruiser Prado“. Сега съпругата й я кара. Абсолютно безпроблемна машина - веднага знаете всичко в нея, всичко там е родно и нищо не се счупва, то просто се износва. BMW може да откаже, но този не може. Подобно на „Мерк“- също ще пропълзи до последно. Това се нарича надеждност.
Що се отнася до официалния транспорт, театърът има добре износен автобус - Mercedes Vito. Има и шофьор. Там е добре - заблуждавате се в задръствания, но има таблици: можете да разложите и да започнете да пишете нещо. Разклащане, разбира се …
- Затегнете колана си?
- Ммм … когато се връщам от чужбина, дълго време се придържам. Има пълен автоматизъм: механично закопчан - и това е всичко. Това е задължително !!! Но тук дори спряха глоби за колани! Но нашето жужене - да се счупи! Закрепете се - ще изглеждате в нашата тълпа като страхливец или идиот, който се страхува за живота си. Като „Ние сме безплатни лъвове, а вие сте страхлив овен!“Но заявявам - също ще бъда закопчан!
- Как съпруга, жена и кола се вписват в живота на мъжа?
"Е, тъй като съпругата ще прочете всичко, разбираш, че трябва да избираш изрази … Ще кажа това: нещо трябваше да свърши по-рано - жените завършват по-рано от колите." И колите продължават - обичам да чета за нови коли. Засега при нас не се получи, но всичко ще е наред. Отново не можете да се обградите с ограда - ужасни хора говорят за оригиналност! Те искат да коригират това изоставане завинаги! Ще бъдем свободни - ще започнем свободно да вървим напред-назад - тогава ще направим всичко!
- Михал Михалич, със своите произведения вие също ни дадохте усещане за свобода - като кола! Благодаря ви! Така че всичко винаги започва за вас!
ЖИВЯ НА АСФАЛТ …
Познавайки любовта на Жванецки към автомобилите с висока проходимост, го поканихме на теста на Volvo XC90.
Не съм ловец, не рибар, не съм фен на офроуда. Главно карам по асфалт и оценявам увереното поведение на колата на пътя повече от хипотетичната възможност за шофиране там, където е отпечатана само тракторна писта. Но аз обичам превозни средства за всякакви терени - за високото им кацане и добрата видимост, силата и увереността, които дават на водача. Трябваше да карам автомобили Volvo повече от веднъж и те винаги ме завладяваха с предвидимост на реакциите, надеждност, невероятен комфорт, добра ергономия.
Volvo-XC90 направи същото впечатление. Не е нужно да носите очила в него, за да разберете например миш от същите бутони за климатичен контрол. Всичко е изключително ясно и логично, след пет минути самите пръсти намират необходимите регулатори. Добра видимост - предните подпори са тесни и колата няма да се скрие зад тях. Чудесно е, че спускащите се подглавници от втория ред не се набиват в огледалото, на Nissan Patrol имаше проблеми с това. Понякога се налага да носим някои големи предмети и голям багажник е просто необходим - XC90 е просторен, но не много висок. Съпругата Наташа хареса отличната изолация, почти пътническия външен вид на "шведата" и факта, че той не пети в ъглите.