Logo bg.rotaautoservice.com
Категория: Нови коли

Знам какво е вятър

2024

Съдържание:

Видео: Знам какво е вятър

Видео: Знам какво е вятър
Видео: Южен Вятър-Вече късно е 2024, Март
Знам какво е вятър
Знам какво е вятър
Anonim
Image
Image

Днес е добър ден - слана, слънце и облаци. Облаците се издигат отдолу, от най-любимите ни създания - коли. Болен съм с кола от ранна детска възраст и по националност - истински инженер. Първи впечатления - това е 41-та година, регион Виница, евакуация … Баща ми е главният лекар на болница в района на Виница, аз съм мъничък, караме камион GAZ-AA - и за първи път видях път, който бяга под вас … На коне като този няма да видите, защото те тичат отпред и блокират всичко. Беше толкова странно празнично усещане …

Целият ми живот беше любов към жените и автомобилите. Отначало за жените, тъй като не беше толкова скъпо и когато се появиха парите, се появиха коли - „Лада“и всичко останало … Чичо ми Исак Якович Манделблит проектира леярна VAZ и получи правото да направи извънредна покупка на колата. И той ми каза: „Миша, пишеш за Райкин, явно имаш пари - купуваш кола чрез прокси!“И аз купих първата си кола - бележка от три рубли, жълта. Абсолютно безпроблемно! Винаги започна - дори когато го оставих за шест месеца през зимата в Москва.

За начало е основната неприятност на цялото ни оборудване! Работих в пристанището и знам какво е вятър! Ако сте го започнали - все още можете да работите по някакъв начин, но не сте започнали - превръщате се в лайна, в идиот! Мръсен си, ти си на студа - катериш се там, катериш се тук … С чайник, запали се - батерията е седнала, всичко е седнало … Хубаво е, че пристанището има много оборудване - адаптирахме кола с батерии … Тогава го нарекохме някакво гадно пълнено животно - Каракут или Кукарач, само малко - казват, ела тук Каракут, ще започнем!

Винаги бях весела, красива и къдрава - моите кранови оператори бяха подчинени …. Обичах да пия, да ям и да разговарям с момиче - селско или наше, пристанището, което е едно и също. И аз самият карах мотокар - това беше, когато бях механик на смяна за дребномащабна механизация. След това се научи да се върти на заден ход с пълна скорост: лапите стърчат отпред и се намесват. Все още яздя по-добре назад … И почистих снега - главният инженер се обажда и вика: "Качете се на булдозера, иначе ще отидете в затвора!" И аз го почистих - на трактор с нож …

Като цяло, ако не беше трудолюбивите, нямаше да науча нищо! Някак си страдах с компресор - няма да започне! Дръжте се, всичко това - не започва! Бригадирът на товарачите се вписва - не механикът! - и казва, махай се, казват … Той взе пръчка, уви парцали, сложи я в резервоара за газ, след това я подпали и я занесе на карбуратора - навива се! Пожар в карбуратора - и започва: не съм виждал това …

- Истинските ви имена Ларионов и Кутко ли са истински?

- Да, това са само моите шофьори - един от тези, които тичаха с факли. Това беше порода от най-добрите хора - които не се присмиват, не дърпат, а сами достигат всичко. Ако трябва да направите нещо, тогава те ще излязат и ще кажат: „Майкъл, трябва да вземеш 50 повторни …” Изкарваш някакъв извънреден труд и те минават сами, купуват всичко на чисто и побъркват, рисуват нещо, правят го… Породата беше такава: аз и колата ми сме едно!

- А началникът на транспортния отдел?

- И аз вече работих в завода в Одеса Продмаш - взеха ме за автор на скитовете, а аз бях главен механик на това предприятие … И така - там вече имаше транспортно отделение, но не е този, който не е алкохолик. И шефът е измислен. Но стигнах до дестилерия с концерт и видях този титан, пълен с водка - нещо повече, халбата беше оценена по-скъпо от водка и беше окована с верига. Титанът стоеше зад завесите - пий и върви да говориш! Такъв добър екип е споен, само с лека закуска е сложно.

- Спомняте ли си колко празна беше Москва тогава? И сега всички се стремят към насрещната лента …

- И си спомняте опашката - когато няма достатъчно за всички, се превръщаме в животни! Израснахме с недостиг - сега нямаме достатъчно свободно пространство. Обичаме непознати, но не ги понасяме добре …

- А младежите, които не помнят редовете? Къде са взели омразата към „собствения си вид“на пътя?

"Знаеш ли, откакто започнахме да се плащаме с пари, престанахме да сме приятели … Ако по-рано всички ходехме някъде при хората - на фронта, отпред - сега всичко е едно по едно." И тези съвременни момчета са много агресивни, защото бизнесът е кърваво нещо! За да грабнете, вземете, възползвайте се от факта, че другият пропуснал - така се възпита агресивността! И ездата е същата агресивна концепция.

Когато влязохме в семейството - или по-скоро в съблекалнята на семейството на цивилизованите нации, видяхме, че никой не шофира по насрещната лента, без значение колко диви бяха задръстванията. Е, диваци сме, диваци! И колата за нас все още е новост: все едно караме за първи път …

Все пак всичко това е добре. Защото всички, които са мечтали да карат кола, са седнали! Всеки днес ще изстърже 500 или 1000 долара - той ще почисти боклука, ще носи оборски тор, но ще остърже заедно! Човекът зад волана и с мобилен телефон е руската ни средна класа. Полу-бедни, полу-богати, тегло в средна категория - какво е …

- Качиха се зад волана и имаше още повече проблеми.

- Но проблемите никога не изчезват - те просто се движат отдясно на ляво … Научиха се как да стартират в студа - стана многолюдно по пътищата! От това, че започнахте да стигате до мястото по-бързо, какво е вашето време? Не! Стана по-малко! Днес няма смисъл да купувате скъпа кола - няма къде да отидете. Човекът от Porsche, попаднал в задръстване, се чувства дори по-зле, отколкото в автобуса - седи като във вана …

- Но все още усещате радостта от шофирането?

- Огромни - в събота и неделя! Той седна, избърза … Но обяснете ми защо имаме тези камиони по тесните улици? Защо не могат да бъдат прогонени? Защо се нуждаем от виртуозни шофьори - имаме нужда от безплатни улици! И ние винаги възпитаваме виртуози. Разбира се, в скапана кола той е принуден да бъде виртуоз, но в задръстванията няма умение - само характер. Или си куче, копеле, или си нормален човек. Следователно ние обичаме страната си само тиха, селска - но мразим страната, събрала се на светофарите!

А КАТ? По едно време фотографът Юри Рост и аз пътувахме от Санкт Петербург до Москва - имам личен запис от 7 часа 45 минути на Жигули! Тогава ченгетата от пътното движение просто ни настигнаха и мълчаливо показаха юмрук! Те се грижеха за теб! И сега, когато те вземат подкуп и ви пожелават да внимавате, това е лицемерие …

- Какво да правя с подкупи?

„Това е проблем на президента и на премиера, освен ако, разбира се, те не искат да бъдат приложени поне някои закони.“Вместо това ние имаме цената да не спазваме закона - това е пълната корупция на нацията! GAI е просто по-очевиден от другите … Виждали ли сте някога изтощено ченге на трафика? Става малко, но печели много!

- Психолозите понякога казват за нас, че руски човек, казват те, не знае как да предвиди бъдещето …

Да, може би … Не мислим дали някой ще излезе на насрещната лента. Слагаме генератор на двигателя и не мислим дали ще е възможно да го достигнеш с ключ. Не мислим никъде и никога! Ние сме образовани широко, но непрофесионално.

Вземете нашите фабрики за автомобили - добре, кога ще започнат да мислят за човека, който седи вътре в колата? Удобно е да седите в чужда кола! Удобно ни е да седим в него и не им е удобно да го събират. И в кръвта си не е нужно да мислим за кого е тази кола.

Свикнали сме да правим неудобно, да не мислим какъв е изходът! Столяр, ключар, строител - те не мислят! Хижа, кола, апартамент - всичко е неудобно! Чували ли сте как вият нашите коли са на заден ход? И всички домашни механизми са ужасно мръсни - отношението към тях е същото! Защо обувките и колите ни са мръсни и нямат, въпреки че времето е същото?

- Ами ракетите?

- И ракетите, които имаме, също са лайна - те също капят там и също смърдят. И хората също умират, въпреки че военните пратеници седят! Можем да направим един продукт и цялата страна. И така, че имаше лоши коли и добри ракети - това не се случва. Нека да попитаме тези дизайнери за автоматична трансмисия - не можем да го направим! Никъде и никога - дори на правителствени машини не можем!

Между другото, не вярвам в нашите конски сили! Когато пишат за нашите 100 сили, немският винаги ще е по-бърз! Първият ми мерцедес - с пробег, добре износен - имаше 109 сили и ускори до двеста … И Волга вече деветдесет бръмчеше …

"Какво друго шофирахте?"

- След жълтото беше "шестицата". Той взе огледала, четки от нея - дяволът знае как всичко се е променило сега … Думата "разпределителен вал" беше известна на жените и децата - това беше валутата, за която можеше да се получи всичко. Наденица, гъски, овча кожа - всичко за разпределителния вал! И малкото жълто е изгнило …

- Преработвали ли сте го някога?

- не. Вече работех с Райкин тогава и бях добре поддържан човек. Между другото, Райкин ходеше през уикендите на своя невъзможно лъскав черен Волга ГАЗ 24. Караше бавно и си купи букет цветя: уреди празник за себе си … И тогава дойде Горбачов - тогава имаше пътуване до Ню Йорк, среща с Баришников … Каза ми - вземете кола, аз ще ви я дам. И купих мерцедес в Германия за 10 000 долара. Маслина, 200-та, с ръчна скоростна кутия - Миша ми изпрати пари. И просто „завесата“се отвори, те ни гледаха с широко очи … Преди да се прибера, набрах всичко, което можех - напълних го със стари колела, масло, крушки - като идиот. Тогава нямах нужда от всичко това, но германците всички носеха и носеха. След това се отнасяха много добре с нас.

Тогава, вече при истински капитализъм, имаше BMW 525 … Колко грешен беше Зинови Герд! Той винаги казваше: "Миша, колата трябва да е страната, в която живееш!" Но да не правиш красива кола е като да не правиш секс с красива жена, която е в твоите ръце … Да, просто трябва, независимо какво ! Ще си завиждате един на друг през целия си живот … И аз "спях" с BMW!

Какво да кажа? За мен е прекалено остро, освен това ми омръзна без "картечница"! Трябваше незабавно да взема „автоматиката“и се страхувах от нещо, в задръствания… И следващата кола беше просто добър „японец“- „Land Cruiser Prado“. Сега съпругата й я кара. Абсолютно безпроблемна машина - веднага знаете всичко в нея, всичко там е родно и нищо не се счупва, то просто се износва. BMW може да откаже, но този не може. Подобно на „Мерк“- също ще пропълзи до последно. Това се нарича надеждност.

Що се отнася до официалния транспорт, театърът има добре износен автобус - Mercedes Vito. Има и шофьор. Там е добре - заблуждавате се в задръствания, но има таблици: можете да разложите и да започнете да пишете нещо. Разклащане, разбира се …

- Затегнете колана си?

- Ммм … когато се връщам от чужбина, дълго време се придържам. Има пълен автоматизъм: механично закопчан - и това е всичко. Това е задължително !!! Но тук дори спряха глоби за колани! Но нашето жужене - да се счупи! Закрепете се - ще изглеждате в нашата тълпа като страхливец или идиот, който се страхува за живота си. Като „Ние сме безплатни лъвове, а вие сте страхлив овен!“Но заявявам - също ще бъда закопчан!

- Как съпруга, жена и кола се вписват в живота на мъжа?

"Е, тъй като съпругата ще прочете всичко, разбираш, че трябва да избираш изрази … Ще кажа това: нещо трябваше да свърши по-рано - жените завършват по-рано от колите." И колите продължават - обичам да чета за нови коли. Засега при нас не се получи, но всичко ще е наред. Отново не можете да се обградите с ограда - ужасни хора говорят за оригиналност! Те искат да коригират това изоставане завинаги! Ще бъдем свободни - ще започнем свободно да вървим напред-назад - тогава ще направим всичко!

- Михал Михалич, със своите произведения вие също ни дадохте усещане за свобода - като кола! Благодаря ви! Така че всичко винаги започва за вас!

ЖИВЯ НА АСФАЛТ …

Познавайки любовта на Жванецки към автомобилите с висока проходимост, го поканихме на теста на Volvo XC90.

Image
Image

Не съм ловец, не рибар, не съм фен на офроуда. Главно карам по асфалт и оценявам увереното поведение на колата на пътя повече от хипотетичната възможност за шофиране там, където е отпечатана само тракторна писта. Но аз обичам превозни средства за всякакви терени - за високото им кацане и добрата видимост, силата и увереността, които дават на водача. Трябваше да карам автомобили Volvo повече от веднъж и те винаги ме завладяваха с предвидимост на реакциите, надеждност, невероятен комфорт, добра ергономия.

Volvo-XC90 направи същото впечатление. Не е нужно да носите очила в него, за да разберете например миш от същите бутони за климатичен контрол. Всичко е изключително ясно и логично, след пет минути самите пръсти намират необходимите регулатори. Добра видимост - предните подпори са тесни и колата няма да се скрие зад тях. Чудесно е, че спускащите се подглавници от втория ред не се набиват в огледалото, на Nissan Patrol имаше проблеми с това. Понякога се налага да носим някои големи предмети и голям багажник е просто необходим - XC90 е просторен, но не много висок. Съпругата Наташа хареса отличната изолация, почти пътническия външен вид на "шведата" и факта, че той не пети в ъглите.

Препоръчано:

Нов

Горещи оферти за автомобилния пазар

Преглед на отстъпките за автомобили, които могат да се използват през юни

Прочетете Повече
MOT Chevrolet Cruze: подмяна на свещи в 1.6 (124 к.с.) и 1.8 л двигатели

Независима подмяна на свещи в двигателя на Chevrolet Cruze. Поетапно описание на работата с илюстрации

Прочетете Повече
Какво е новото на пазара на автомобили?

Новости на руския автомобилен пазар, продажбите на които започнаха през лятото на 2015 година. Нови нива на гарнитура и модификации за Renault Koleos, Subaru Outback, Kia Rio, Porsche Boxster, Porsche 911 Carrera, BMW X5 M, BMW X6 M

Прочетете Повече
Избор На Редактора
  • Поставете вашите залози
    2024

    Десетки камери дрънкаха капаци и проблясваха мига, когато по време на автосалона в Детройт през 2007 г. Лари Бърнс, отговорен за технологиите и стратегическото планиране в General Motors, отиде пред репортери: „Днес в света има повече от 800 милиона автомобила.

  • Подарък на съюзниците
    2024

    Фрази като „Хорч Гьоринг“или „Мерцедес Ева Браун“вече са толкова възпалени, че не се приемат насериозно. И съставят такива истории главно за печалба или в името на самореклама. Нашият случай е различен - тук колата е напълно оригинална, а документите са приложени към нея.

  • "Капитал" вместо "Русия"
    2024

    Москва и Московска област са региони, през които минава огромен брой федерални магистрали. Общата им дължина само в региона е 2, 5 хиляди километра. Освен безбройните транзитни превози, тези магистрали трябва да приемат до 5 милиона автомобили, собственост на столични и регионални жители.

  • AMTEL - гуми, тествани от пътя
    2024

    Марката AMTEL вече е добре позната на автомобилистите. Тези гуми са се доказали не само в добро качество, но и в широка гама от модели и размери. Например феновете на активното шофиране ще обърнат внимание на Amtel Planet T-301. Тази високоскоростна гума с подобрени характеристики осигурява надеждно сцепление и отлично управление при мокри пътища.

  • Сложете всичко
    2024

    Но така че тези изискани същества - гражданите да не се чувстват нарушени, бяха измислени различни устройства, които значително увеличават полезната възвръщаемост на превозното средство. За тях казва Михаил Василиев. Нагоре и надолу Напречните греди на покрива са основата на бъдещия дизайн.

  • "Камионът" няма възраст
    2024

    HONDA CB400 Супер Четири HONDA CB400 Супер Четири Въпросите са склонни да растат. Така че аз, като се карах три сезона на скутери, почувствах нуждата от нещо повече. Остърга малко пари, започна да избира от какво ще им е достатъчно. И това беше достатъчно точно за повече или по-малко нормална „четвърт“или за стара „четиристотин“.

Най-добрите мнения за седмицата
Популярни за деня