Logo bg.rotaautoservice.com
Категория: Нови коли

Погледнете в очите си

2024

Съдържание:

Погледнете в очите си
Погледнете в очите си
Anonim

НОВО "NISSAN-MICRA"

Играта спря, сякаш от свирката на съдията, тътенът над улицата на пристанищните покрайнини на Льо Хавър моментално затихна. Черни гавроши замръзнаха под щита, гледайки лупата на калинка. Деца, напреднали, не можете да кажете нищо: нулеви емоции от многобройните „Clio“, „Saxo“, „Peugeot 206“- и моментална стойка на „Nissan Micra“, която се появи само в потока. Любопитството, макар и не толкова откровено, се забелязва в очите на възрастните французи - компактните автомобили са необичайно популярни тук.

Image
Image

Специалният интерес към Mikra е предизвикан не само от поразителния му външен вид - предишният модел беше европейският бестселър на Nissan, тиражът му надхвърли 1, 3 милиона бройки. В съответствие със съвременните тенденции, новият модел забележимо набра тегло: височината се е увеличила с 90 мм, а трасето се е увеличило със 110 и 130 мм, надминавайки рекордното представяне на Citroen-C3. Благодарение на това интериорът изглежда невероятно просторен. Преценете сами: колко автомобила има, още по-престижни класове, в които около 170 мм пространство остава над главата на водача? А вратата е такава, че дори и жирафът не трябва да се навежда надолу. Гърбът, разбира се, е по-нисък, но тук няколко големи мъже няма да се оплакват от стегнатост, дърпайки краката си към брадичката.

Image
Image

Като цяло, новата "Micra", особено с кутия с пет врати, може да се класира за титлата на компактен ван. Например, задната седалка може да бъде преместена напред с 200 мм, увеличавайки обема на багажника от 237 на 371 литра. Жалко е, че за превоз на насипни товари се формира само раздвоен гръб. За една седмица номадски живот напълно оцених разумността на многобройните кутии, джобове и рафтове, където дребни неща намериха местата си, обикновено с тънък слой „намазан“в цялата кабина. Какви са триетажните „жакавици“с издърпваща се табла за инструкции за атласи на хартия или вместима кошница под легналата седалка. А страничните джобове на гърба се оказват идеални за двулитрови пластмасови бутилки. Между другото, интериорът на Mikra е разработен в европейския дизайнерски център Nissan, докато екстериорът е в Япония.

Image
Image
Image
Image

Функционалността обаче не е единственото предимство на кабината. Неговият безупречен дизайн, вкусът, с който се подбират материалите и цветовете, прецизността на прилягането на елементите - всичко, което се нарича висок стил, почти завладява. Да, поне климатичният блок: обичайните са като три кръгли, но страничните са като ключове, издълбани от слонова кост, а в средата има прозорец на дисплея с течни кристали. В по-прости конфигурации обаче традиционното решение на тази единица се запазва. Може би единственият признак на евтин клас е голият корпус от метал около задното стъкло.

Колата ми в конфигурация Acenta е опакована, както се казва, на самата антена. Електрически прозорци и огледала - сами по себе си.

Image
Image

Климатичният контрол, аудио система с шест високоговорителя и дистанционно управление, полетен компютър, информиращ за разхода на гориво и пробег на остатъка му, четири въздушни възглавници, ABS също не са откровение. И как харесвате сензора за дъжд, електрическият волан с променлива ефективност, стабилизационната система, аварийното спиране и разпределението на спирачните сили на пишеща машина от клас В? Или например „интелигентен ключ“: на разстояние 80 см „Mikra“разпознава собственика и отключва ключалките, остава само да натисне бутона на дръжката и да отвори вратата. Ключът в ключалката е само за спешни случаи, двигателят се стартира чрез завъртане на превключвателя на мястото на обичайния ключ за запалване. Поради тази хитрост, запознаването с колата започна със смут - нито отворете вратата, нито стартирайте двигателя. Е, как да очакваме такива „звънци и свирки“от привидно проста кола!

Image
Image

Знаете ли какво ме удари най-много в Микра? Никога няма да се досетите - седнал зад волана, можете да се наведете напред и да видите собствените си фарове! Упражнението дава най-голям ефект през нощта: тогава трябва да свикнете отново с тъмнината за известно време. Казаха, че стърчащите мехурчета на лампите ви позволяват да усетите размерите по-добре - не мислех така, защото фаровете все още имат добър четвърт метър от качулката и бронята.

Image
Image

Техническият пълнеж на Mikra не е толкова революционен, колкото външния му вид: напречно монтиран двигател, задвижване на предните колела, MacPhersons отпред и задните рамена с еластична напречна греда отзад. Твърдото и краткотрайно окачване честно предава цялата информация за качеството на покритието до кокцикса на водача и е идеално за отлични европейски пътища - без преобръщане, без натрупване. Да, нископрофилни петнадесет инчови джанти с минимално странично изтегляне. Опитвайки тази комбинация, си позволявам понякога да се забавлявам, минавайки любимите от французите кръгови кръстовища почти в режим на пренареждане - раздвижване на волана отдясно, отляво, отдясно и Микра, скърцащ с гуми, лети в кръг, почти без да намалява скоростта.

Но в силовите упражнения 1, 4-литровият двигател и автоматичната трансмисия, уви, не са най-добрата комбинация. Не, стартът от светофара не е лош, а маневреността в града не може да бъде надценена - завоя на кръга е само 9, 2 м! Но изпреварването в режим „стъпка и стреля“не работи, но по магистралата трябва да се придържате към правилните ленти и да „виждате“със скорост 100-120 км / ч. Много е, разбира се, но е жалко, защото "скъпите лимузини летят оттам" и всичко това … Ако натиснете силно за дълго време, можете да използвате повторно до сто и половина, но няма резерв под педала, при всяко дори много леко изкачване, Микра слиза, "автоматичен »Превключва към III предавка, принуждавайки мотора да държи на борда си шест хиляди оборота. Е, добре, вървите по-бавно - портфейлът ще бъде по-дебел: икономичният мощен агрегат и блокирането на конвертора на въртящия момент при еднакви режими на шофиране направиха възможно средният пробег на газ от едва 6, 9 л / 100 км за повече от две хиляди километра. Може да е по-ниска, но при високи скорости трябва да доплатите за висок таван и голяма площ на напречното сечение. Между другото, поради една и съща машина е много чувствителна към вятъра и шие от вагоните, които се втурват покрай тях.

Image
Image
Image
Image

Веднага след като Mikra запали по пътищата на Европа, доставките му за Русия започнаха през март. Не е предвидена специална адаптация, само стандартен пакет за северните райони: увеличен резервоар за миене, миене на фарове, отопляеми седалки и огледала. В Европа най-евтината кола с литров двигател струва 9 990 евро, тестова - 14 410 евро, включително 1000 евро за „автоматика“и 320 евро за металик. Ние продаваме само "mikra" с двигатели от 1, 2 и 1, 4 литра. Ценовият диапазон е от 13, 3 хиляди до 18, 0 хиляди долара, в зависимост от конфигурацията. Включени са тригодишна или 100 хил. Км гаранция и стандартен висококачествен Nissan.

КРАТКИ ДАННИ

Nissan Micra

Моделът Mikra присъства в производствената програма на Nissan от 1992 г., а десет години по-късно се появява второто му поколение.

Автомобил с предно предаване, принадлежащ към европейската B-класа, се произвежда в Англия с хечбек с три или пет врати. Снабден с бензинови двигатели 1.0; 1.2; 1, 4 литров или 1, 5 литров турбодизел в два варианта. Скорости: петстепенни ръчни, а за бензинови двигатели (с изключение на 1, 0 л) - и четиристепенни автоматични.

От март тази година Nissan Micra 1.2 и 1.4 литра се продават в Русия на цена от 13.3 хиляди долара.

Скоростомер до 200 км / ч не е толкова смело: Mikra с ръчно е много по-бърз и ускорява до 172 км / ч.

Просторният салон е красив и функционален - в многоетажното „жабково отделение” има дори табла за хартия.

В центъра на блока за контрол на вентилацията има кръгъл прозорец.

Задните седалки са изненадващо просторни за толкова компактен автомобил.

С плъзгане на седалката багажникът може да се увеличи повече от един и половина пъти.

Nissan Mikra изглежда много компактен, въпреки че е може би най-високият и широк в своя клас.

Препоръчано:

Нов

Път към горната светлина

И тук става въпрос за колата, която имаше толкова много надежди. Именно той трябваше да въведе компанията в елитно общество. Съдбата на спортния роудстър бе решена - да подаде оставка! Така започна пътят на компанията към най-високата автомобилна светлина … Историята на спорта Volvo, както и много други събития от живота на шведската компания, е свързана с името на един от основателите му Асар Габриелсън.

Прочетете Повече
От Калиниха до Логаника

По-добре е да напуснеш Твер рано. След час и половина ще се озовете в Бежецк и тръгнете към съседния областен център Сонково. Още 20 километра и в село Холм ви очаква незабележим завой наляво - на върха на този хълм … След няколко километра в храстите се крие пътека вдясно, към Горбовец, където красивата жена попита:

Прочетете Повече
Избор На Редактора
  • Комплект автомобили: пощенска кола
    2024

    Ами ако страстта, която искате да станете собственик на уникална кола за „бюджетните“пари? Просто трябва да го сглобите сами от автомобилния комплект

  • Инспекция на превозни средства 2012: наблюдателна площадка
    2024

    Правилата за технически преглед се променят за втори път от една година. Не е изненадващо, че възникнаха много въпроси

  • Видове зимни гуми: има контакт
    2024

    Да вземете решение за вида на зимните гуми ще помогне на Сергей Мишин

  • Luxgen: Приложение за премиум Тайван
    2024

    „Не искаме да се приспособяваме към идеята каква трябва да бъде тайванската марка, ако иска да има място в премиум сегмента. Имаме всичко, което сега да бъде считано за такова, каквото сме”, тези думи на Чао Юин, ръководител на отдела за международен бизнес в LUXGEN, прозвучаха силно. За по-малко от пет години малко известната компания обяви намерението си да застане на същото ниво не с никого, а с Lexus

  • Опростяване Йо
    2024

    Както си спомняме, проектът за E-mobile започна доста скандално: беше планирано да се изгради и предложи на клиентите хибридна кола с последователен тип хибридна трансмисия, струваща 400 000 рубли, с поддържащ композитен корпус и собствено (сухо) тегло от 700 кг. Няма да споменавам други нюанси на дизайна, обявен преди две години - те лесно се намират в многобройни бележки, разпръснати в Интернет

  • Избираме всъдеход на цена до 750 хиляди рубли
    2024

    През последните три месеца обхвата на най-достъпните автомобили с задвижване на четирите колела леко се разшири. И все пак има причина за тъгата - в навечерието на сезона много старожили забележимо поскъпнаха

Най-добрите мнения за седмицата
Популярни за деня