Logo bg.rotaautoservice.com
Категория: Нови коли

Федот, а не този

2024

Видео: Федот, а не този

Видео: Федот, а не този
Видео: Про Федота-стрельца, удалого молодца (мультфильм в HD) 2024, Март
Федот, а не този
Федот, а не този
Anonim

КЛУБ НА ВЕНТИЛИАРИТЕ

/ НЕ СМИСЛЯЙТЕ

ФЕДОТ, ДА НЕ Е ОБЩО

ПОДОБНА ФОРМА, ТРАНСФЕРНИ КУТИ “VOLG” И “GAZELLES” РАЗЛИЧНИ В СЪДЪРЖАНИЕ

ТЕКСТ / OLEG ZAGRODZKY, Ръководител на бюрото за трансмисии и газов съединител

Всъщност тези скоростни кутии са възможно най-унифицирани. Предавателната част се отличава с входящи валове, монтирани зъбни коронки и задвижвани зъбни колела на първа предавка. В допълнение има две опции за корпуса на превключвателя на предавката и капака на лагера на входния вал. За да се регулират показанията на скоростомера към "тяхната" главна предавка на задния мост, са осигурени съответните механизми за задвижване на скоростомера. Остава да разберем къде се побира.

Най-масовата кутия GAZ днес е за Газелата. Броят й е 3302-1700010. Броят на зъбните колела на входящия вал е 25. Валът лесно се отличава с пръстеновидна издатина на две височина и ширина от пет милиметра на шията. Предавката на зъбния пръстен има 36 зъба. Парола - радиус канал на пръстена на външния конус. Скоростта е официално сменяема, но поради високите изисквания към качеството на монтажа на вала, не се доставя отделно за резервни части. Така че можете да закупите правилния редуктор само в комплект. В близко бъдеще се планира промяна на начина на закрепване на короната.

Предавателното колело на първата предавка на вторичния вал е 45-зъбно. Характерната му характеристика е четири отвора с диаметър 6 мм с 80 мм. Shift Carter - високо. В него точката на люлеене на лоста е повдигната с 20 мм. Дъното на скоростния лост е нараснало със същото количество.

Задвижването на скоростомера е „настроено“на главната предавка 5.125. Шестерната е снабдена със седем зъба, задвижвани - седемнадесет. И двете са маркирани с номера 3302. Монтажът 2410-3802029 с резба M22x1.5 е предназначен за кабелно задвижване.

Версията за автомобил с задвижване на четирите колела има босове от лявата страна на картера под скобата на лостовете за управление на трансферната кутия. Отдясно е люкът на вала за излитане на енергия, затворен с щампован капак. Освен това няма задвижване на скоростомера.

Следващият модел - 330242-1700010 е агрегиран с дизелов двигател. Входният му вал е с 48 мм по-дълъг от вала на Gazelle. Удължен (с 54 мм) и капакът на лагера на входния вал.

Скоростната кутия за Sable е с номер 2217-1700010. Пълнежът е същият като този на газелата. Но тъй като основната предавка на автомобила е различна - 4, 556, броят на зъбите на задвижваната предавка на задвижването на скоростомера тук е по-малък - 15. Той е отбелязан с числата 4, 55 в края.

"Волговски" агрегат 31029-1700010 има по-сериозни разлики. Броят на зъбите на зъбното колело на входящия вал е 26, шията, за разлика от останалите, е гладка, короната на зъбния блок има 35 зъба. Жлебът върху конуса, разбира се, отсъства. Скоростта на първата предавка на вторичния вал е оборудвана с 43 зъба. Идентификационният му знак е два отвора с диаметър 6 мм от 80 мм. Корпус на превключващия лост - „нисък“. Крайното задвижване на задната ос на Volga е 3, 9. Съответно водещата предавка на задвижването на скоростомера е оборудвана с 6 зъба, а задвижваната - 19. Те са маркирани с номер 24. Водещата марка има квадратен печат върху външния ръб, а задвижващата има край или външен диаметър на гърлото до зъбното колело. Съединение 2410-3802029 с резба M22x1.5.

Вариант 3110-1700010, направен за автомобили с електронен табло. Задвижващата предавка на скоростомера има 10 зъба, задвижваната - 20. Маркировката 3110 е поставена на същите места. За монтиране на сензора се използва фитинга 3302-3802029 с резба M18x1.5.

И последната кутия - 31104-1700010 е предназначена за дизела Волга. Предавателното число на основната му трансмисия е 3, 58. Съответно задвижваната предавка на задвижването на скоростомера се е променила. Тя има 18 зъба. Маркирането 31104 се прилага в края на предавката. Съединител M18x1.5 за монтиране на сензора.

Но това не е всичко. Продължавайки курса към обединяване, те наскоро започнаха да поставят една и съща предавка на първата предавка на вторичния вал на всички скоростни кутии. В тялото й няма дупки за маркиране, броят на зъбите е 45.

По отношение на размерите на връзката всички единици, с изключение на дизелите, са еднакви. Но когато инсталирате неподвижно, уверете се, че се появява кутията на предавката. И не забравяйте да „закачате“задния мост и задвижването на скоростомера!

Номер на кутията - в края на равнината на закрепване на картера.

"Високо" …

и „нисък“корпус за смяна.

Дизеловата скоростна кутия е различна от …

"Обикновено" удължен входен вал и неговия носещ капак.

Входни шахти: отляво - за „Газелата“, отдясно - за „Волга“.

Препоръчано:

Нов

Renault Logan Stepway: 5 плюса и 2 функции, с които да свикнете

Поредният крос-седан навлиза на руския пазар. В рядка форма фактор сега играе Renault Logan Stepway. Той има всички предимства на обичайния Logan, но той се сдоби и с нови

Прочетете Повече
Колко дълго ще продължи моята Solaris без MOT?

Преди седем години „сладка двойка“- Hyundai Solaris и Kia Rio нахлу на вътрешния пазар на автомобили. Съществуват легенди за надеждността на автомобила. В статията се знае дали е мит или не

Прочетете Повече
Трябва ли да премина към 92-ра? Експеримент ZR

Експертите от статията провериха как се променят характеристиките на автомобила при използване на различни видове бензин - AI-92 (приемливо), AI-95 (препоръчително) и скъп AI-100. Присъда: в резервоари с машини със структурно прости двигатели, за които производителят позволява използването на AI-92, е необходимо да се излее

Прочетете Повече
Избор На Редактора
Най-добрите мнения за седмицата
Популярни за деня