Logo bg.rotaautoservice.com
Категория: Тест драйв

Peugeot 307. КОЖА НЕ ТЪРСИ

2024

Видео: Peugeot 307. КОЖА НЕ ТЪРСИ

Видео: Peugeot 307. КОЖА НЕ ТЪРСИ
Видео: Peugeot 307 2л тюнинг 2024, Март
Peugeot 307. КОЖА НЕ ТЪРСИ
Peugeot 307. КОЖА НЕ ТЪРСИ
Anonim

УРЕДИ

/ НАШЕТО ИЗСЛЕДВАНЕ С Пежо 307

КОЖА НЕ ТЪРСИ

Тя е конфигурирана от стандартите на XXI век

"Peugeot 307" бе представен на обществеността на автомобилното изложение в Женева през март тази година. Засега предлагат само хечбек с три и пет врати. Опции на двигателя: бензин 1.4; 1.6; 2.0 литров и 2.0 литров турбодизел В комбинация с двата най-мощни бензинови двигателя се предлага автоматичната трансмисия Tiptronic. От юни 2001 г. в Русия започват продажбите на Peugeot 307. Новостта навлиза на нашия пазар само с бензинови двигатели.

ТЕКСТ / АНАТОЛЕН ФОМИН

ФОТО / ИГОР Твердунов, Анатолий ФОМИН

Предшественикът на настоящия модел - „Пежо 306“не беше огромен успех в Европа. На фона на признати лидери в класа, немските Volkswagen Golf и Opel Astra, продажбите му далеч не са впечатляващи, а сънародник, Renault Megane, очевидно постави 306-и в Европа. И следователно не беше необходимо да се разчита, че последователят на не най-успешната кола технически ще стане нейното еволюционно продължение. Всички чакаха революцията … и чакаха.

ЗА ПОВЕЧЕ

Промяната на числата в индекса този път далеч не е най-важното. Чисто новата платформа, върху която е построен Peugeot 307, все още не е използвана за нито едно превозно средство на Peugeot Citroen Alliance. Колата е една от най-големите в класа: дължина - 4, 2 м, ширина - 1, 73, височина - 1, 51 (!) М. Междуосието е впечатляващо - 2, 61 м. Така че можете да се досетите предварително за големия обем на кабината, Страхотни и разнообразни нива на подстригване. Има само пет основни: от основния XR през „междинния“XS, XT, XT Pack до най-луксозния XSi. Последният в стандарта, наред с други неща, е с кожен интериор, а в списъка на допълнителното оборудване са включени само електрическият люк и CD чейнджърът.

Основното оборудване на "Peugeot 307" изглежда доста европейско. Основните пристрастия към безопасността и едва тогава комфорта. Следователно стандартът включва хидравличен волан, ABS спирачки и EBD (устройство, което "натиска" педала по време на аварийно спиране), както и чифт челни въздушни възглавници. В придатъка - имобилайзер, централно заключване, тонирани прозорци (без тях кола с такава площ на прозорците би се превърнала в оранжерия на колела). Приятна и най-важното - безплатна изненада - отопляеми електрически огледала и предни електрически прозорци. Всички други средства за комфорт - или срещу допълнително заплащане, или в по-скъпи нива на облицовка. Основният комплект обаче е много добър за традиционно френски френски.

ГОВОРЕТЕ СЕ

Кандидатът за запознанство се оказа със среден двигател в диапазона - 1.6 литра (81 кВт / 110 к.с.), но в скъп XT Pack. В допълнение към впечатляващия стандартен набор от оборудване, колата ни „получи“: 16-цолови алуминиеви джанти ($ 386), автоматично сгъване на огледала и задни електрически прозорци ($ 163), миене на фарове и отопление на седалките ($ 200), автоматичен климатичен контрол ($ 250). Общо за 17 870 „зелени“- много за компактен автомобил, дори и в пика на интерес към него. Но като цяло цената на "Peugeot 307" е в диапазона от 12 930 до, помислете, 20 000 долара.

Колата изглежда като обикновен хечбек с пет врати, но първото впечатление не винаги е най-правилното. Седейки на шофьорската седалка, се изненадвате, когато откриете около 200 мм свобода над главата си. Дори ако седалката е издърпана с настройката докрай нагоре, пространството над главата ще позволи на високия шофьор да седи зад волана в шапка от всякакъв стил. Да, автомобили с височина един и половина с много нисък под правят кабината просто „ефирна“. Освен това тук не е претъпкано широко и дори на задната седалка. Размерите на вратите не позволяват, освен ако не скочите от бягането. Под петата врата със серво брава - обемен багажник, има мрежа за малки неща, под пода - пълен резерв.

Когато избирате кацане на седалката на водача, можете да вземете предвид не само вашата височина, но и навиците ви. Ако искате - седнете по-ниско, като пожертвате малко видимост, за да усетите колата, искате - високо с автобус: волан с регулируем наклон и дължина на колоната позволява това. Формата на възглавниците за седалки също не пречи на експериментите за кацане, а страничната опора - за остри маневри. И въпреки това, колкото и да седнете, разбирате, че Peugeot 307 няма да може да се превърне в „горещ“хечбек - той е твърде голям. Вътрешният глас е непрекъснато убедителен: карате миниван, а очите, пред които се издига половин метър широк “табло , само ехо …

БЪРЗИ МИСЛИ

Нека се опитаме да се отървем от пристрастия. Това не може и не трябва да бъде стилен хечбек, който да шофира като голям семеен транспорт. Проверете го? Десният педал до спирката, а Peugeot отговаря с плавно, но мощно ускорение. Късите предавки се „усукват“бързо, а двигателят радва с малък пикап след 4000 оборота в минута и добре настроен глас над 5000. Така кракът не се колебае да оказва натиск върху ускорителя, а процесът на превключване на предавките само радва. Е, педалът на съединителя би бил малко по-строг, а лостът за превключване малко по-прецизен - би бил страхотен и така … просто добре.

Ето познатите "малки вили" … Ляв завой, след сто метра вдясно - и веднага още един ляв … Отлично! Бързо, уверено, компетентно. Нито люлеене, нито „лицето навън“, нито „махане на опашка“. "Пежо 307" - самоувереност. Леко добавено - колата излиза от завоя, леко намалена - вътре. Изглежда, че няма просто междинни състояния - колата трябва само да намеква, сам ще направи останалото, без излишна смелост, но без много мисъл. Специални благодарности не само за окачването, но и за гумите със сериозни размери (205 / 55R16). "Dunlop-SP 2000" демонстрира забележителен захват и докосващ характер. Между другото, BMW често са оборудвани с тези гуми - добра препоръка.

И ако боравите с колата много рязко, почти грубо … Е, тогава започна забавянето на волана, имаше лека тенденция към пързаляне. Слава Богу - следователно законите на физиката не са отменени. И изненадващо, че няма "излишъци": отпред - "Макферсън", отзад - еластична напречна греда. Или не дизайнът, а дизайнерите?

Сега автомобилите се доставят в Русия в "източноевропейска" конфигурация. За разлика от „само европейските“, те имат малко повече просвет и по-твърди пружини. Комфортът е достатъчен, енергийната интензивност е почти достатъчна. Това, разбира се, не е окачването, с което Peugeot допълва автомобила за Африка, а за спретнатия шофьор - най-добрият вариант; в крайна сметка е по-добре да се забави преди дупките. Можете също да карате по доста равномерен грунд, но си струва да запазите предната броня - надвесът е доста голям.

307 Hole

Стандартите в компактния клас се определят от Volkswagen Golf - именно върху него трябва да погледнете назад, като сте били зад волана на аналог. Какво да правя сега? Всъщност по отношение на размера на кабината, Peugeot 307 вдигна летвата, като стана (макар и временно) недостижим за конкурентите. А по отношение на технологичните иновации той има малко съперници. Вземете поне мултиплексно окабеляване - този клас автомобили са много редки. За да обобщим. Salon gigantomania не е задънена улица. Има много повече любители на "ефирен" интериор, отколкото "клаустрофили", които предпочитат близки кокпита "а-ля формула". Да, и изискванията за пасивна безопасност се изпълняват по-лесно. И все пак, Пежо ли шие средния си лъв „скриване на растежа“? Но това не пречи на тичането и не изглежда лошо.

Между другото, любопитно ми е как ще изглежда … е, например Golf V?

Peugeot 307 1.6XT

ОБЩИ ДАННИ: брой места - 5; тегло на превозното средство - 1193 kg; бруто тегло - 1693 кг; максимална скорост - 190 км / ч; време за ускорение от застой до 100 км / ч - 11, 6 с; разход на гориво в конвенционалните крайградски и градски цикли - 5.8; 9, 5 л / 100 км; захранване с гориво - 60 l; гориво - безоловен бензин AI-95. РАЗМЕРИ, мм: дължина - 4202; ширина - 1730; височина - 1510; основа - 2608; коловоза отпред / отзад - 1505/1497; просвет - 140; обем на багажника - 340/1330 l; радиус на завъртане - 5, 6 м. ДВИГАТЕЛ: бензин, редови, четирицилиндров, четири клапана на цилиндър, електронен задвижващ газ; разположени напречно отпред; работен обем - 1587 cmz; диаметър на цилиндъра и ход на буталото - 78.5x82.0 mm; съотношение на компресия - 11, 0; мощност - 80 кВт / 110 л. а. при 5750 об / мин; максимален въртящ момент - 147 Нм при 3900 об / мин. ТРАНСМИСИЯ: задвижване на предните колела; скоростна кутия - петстепенна ръчна; предавателни отношения: I - 3, 42; II - 1, 81; III - 1, 28; IV - 0, 97; V - 0, 77; ч. х. - 4, 58; крайно задвижване - 4.69. ИЗПЪЛНЕНИЕ: отпред - независимо, като Макферсън, с лента против преобръщане, отзад - две колела, свързани с еластична напречна греда. СПИРАЧКИ: диск, с ABS, вентилиран отпред. УПРАВЛЕНИЕ: багажник и зъбно колело с електрическо усилване на волана. РАЗМЕР НА ГУМИТЕ: 195 / 65R15 (205 / 55R16).

+ Просторен интериор, добър комплект стандартно и опционално оборудване, модерен двигател, добре подбрани предавателни отношения, примерно управление.

-Висока цена за добре оборудвани модели, голям преден надвес, високоскоростен шум в гумите.

РЕЗЮМЕ

Препоръчано:

Нов

Такова необходимо нещо

Най-краткият отговор се състоеше от две думи: „Това е филтър“. Надяваме се авторът да е говорил за горивния филтър. И така, какво е това „малко нещо, от което зависи бензинът“и което може да бъде изхвърлено, за да може двигателят да работи нормално?

Прочетете Повече
Музикална пауза

КОЙТО НУЖДА Появата през 2004 г. на „Октавия“от ново поколение не измести предшественика си от монтажната линия, а само добави към името си „придатък“- „Тур“(Tour). Под това име предишният модел ще бъде пуснат още няколко години. Това означава, че броят на собствениците, които предпочитат сами да ремонтират и поддържат този прост и сравнително евтин автомобил, ще растат.

Прочетете Повече
Десетте заповеди против изгаряне

- Съжаляваме, но не ни е позволено да шофираме под въздействието на алкохол! - Узбек! Върви, копай … - твърди пръсти като вентилатор, сякаш неохотно получават удостоверение на военната прокуратура. Узбек с европейско лице отстъпва и вдига клетчево знаме … Русия е специална страна, във всеки от нас живее малко пламващо.

Прочетете Повече
Избор На Редактора
  • Общински съвет: Раиран полет
    2024

    Пробките могат да изтощят дори човек, който не може да се представи без кола. Авторът се хвърли в тролейбус и започна да размишлява

  • Infiniti JX35: всестранна видимост
    2024

    Авторът продължи с нов кросоувър „Безкрайност“, за да изследва пътищата на Унгария - страна, в която никога няма да се продаде. Твърде бедна страна за такава машина

  • Оценете Mitsubishi Outlander 2.4 и 3.0
    2024

    Година след официалната премиера в Русия стартира Mitsubishi Outlander с трилитров двигател. За да проверим горната версия, отидохме в града на Нева. И малко по-рано карах на версия 2.4 по маршрута Москва - язовир Рибинск. След като навиете около 1500 км в четирицилиндров автомобил за една седмица и обикаляте Питър във версията V6, ще обобщя

  • Peugeot 208 GTi: не е играчка
    2024

    Скалите, чиповете и дърветата мигат зад предното стъкло. Жил Паници, който шофира, прорязва резки завои по тесни крайпътни платна, обсъждайки характеристиките на шофиране на Peugeot 208 GTi. И авторът напразно се опитва да опипва дръжката на тавана, за да остане на седалката

  • Peugeot 301 и Citroen C-Elysee
    2024

    Вече запознахме нашите читатели с най-новите продукти - Peugeot 301 и Citroen C-Elysee (съответно „На волана“, № 1/2013 и № 23/2012) и се уверихме, че тези автомобили са почти като две капки вода. Но къде свършва това „почти“? Решихме да го измислим и внесохме двубой на пълен работен ден за по-интересен дизел Peugeot 301 и бензин Citroen C-Elysee

  • Парк 2012: тръгване - отпуск
    2024

    Паркът на автомобили в Русия през 2012 г., според агенцията "Автостат", нарасна с 5,1% и възлиза на 36,8 милиона автомобила. Авторът внимателно проучи номерата и се сбогува предварително с бившата съветска автомобилна индустрия

Най-добрите мнения за седмицата
Популярни за деня
  • Разведка в битка
    2024

    Борба с интелигентността

  • Картофена миризма
    2024

    ИЗПУСНЕТЕ С ПОТЕНЦИАЛЕН ВИД

  • Когато излизате, изключете светлината
    2024

    ОТДЕЛЕНИЕ НА СВЕТЛИНАТА

  • Световен отбор
    2024

    В Европа такива автомобили принадлежат към средния клас D - те превъзхождат компактния голф клас, но са по-ниски от респектиращите бизнес седани. Те се купуват по правило от хора на средна възраст, чиито разумни амбиции са подкрепени от добра банкова сметка - мениджъри от среден клас, бизнесмени от средната класа

  • Балет на лед
    2024

    Предлагаме резултатите от нашите тестове на 14 комплекта зимни гуми - вътрешни и чуждестранни - най-голямото в Русия измерение 175 / 70R13.Този път имаме голяма колекция от нови зимни гуми от различни ценови категории и, разбира се, добре п

  • По обгорели земи
    2024

    НА КРЪВНИ ЗЕМИ