Logo bg.rotaautoservice.com
Категория: Тест драйв

По постовете и в храстите

2024
По постовете и в храстите
По постовете и в храстите
Anonim

НИЕ И КОЛА

/ RAID

НА ПОСТ И В КУШИТЕ

КАК СЕ „СЪДЪРЖАМ“DPS

ТЕКСТ / ДМИТРИ ЛЕОНТИЕВ, АЛЕКСЕЙСКИ АНТЕСТОРИ, ОЛГА ИСЛАМКИН

ФОТО / АЛЕКСАНДЪР ПОЛУНИН

ГОВОРИ МЕ, ИНСПЕКТОРА …

Обикновено полицията проверява себе си - няма да обсъждаме дали е добро или лошо. Но трябва да признаете - никой няма да оцени по-добре работата на охранителя от шофьора. Затова решихме да инспектираме пътната полиция по свой начин. Шестима се качихме в три коли: чисто новата „петица“, „Кощее“- героят на много от нашите статии и „Ока“на около 1500 км по пътищата М7, М5 и по пътищата на Мордовия и Нижен Новгород.

Задачата е да общувате с инспекторите на движението възможно най-много. В името на това, нарушавайте Правилата (но не нагло, както често прави различен автомобилист). Ако те не спират, забавете се сами, намеряйки причина да говорите (това не е трудно - пътят предоставя толкова теми, колкото искате). Изкупуват ли се подкупи? Готови ли сте да помогнете на водача? Те осигуряват ли сигурност? Искахме да намерим отговори на тези въпроси.

Свързан с патрули почти три десетки пъти (на постове и в засади). Цялата картина обаче не се получи. Това не е изненадващо: всеки от нас има свои собствени изисквания към DPS.

ДУМА - ДО „ОКОВОД“

За мен няма значение дали инспекторът взема подкупи, облечен ли е в униформа или дежурен в анцуг. Основното е да имате сигурност. Но нашият фотограф Петрович не се нуждае от нищо от КАТ. „Колкото по-малко са те, толкова по-добре“, смята той (обаче, по-късно, когато бяхме почти смазани в акордеон от лудо пиянска компания в „Деветте“, това убеждение изчезна).

Приключенията почти започнаха вече в района на Москва. Едва успях да задържа замразената Волга пред бронята. И всичко това заради ослепителното слънце не прави разлика между пътните сигнали (и той висеше твърде високо над пътя). Иска ми се да видя засегнатия инспектор за това …

Владимирският регион беше запомнен от забравени знаци. Както винаги, те бяха оставени отстрани на пътя след ремонт. „Няма да намерим вина“, помислихме си в района на Нижни Новгород (вечерта, когато се стъмни), прочуто се втурна покрай друга гирлянда от знаци (ограничение на скоростта до 20 км / ч, други опасности и знаци: 3 км зона на покритие). И … през половин километър те наистина прелетяха в тези "други опасности" под формата на огромни дупки. Значи вярвате или не?

В същата област Нижни Новгород се натъкнахме на планина на асфалт насред пътя. Тя израсна от земята! Те се намесиха да я обиколят отдясно, но пътните работници махаха с ръце. Прескочихме над настъпващия (при нулев преглед).

На връщане към Москва, след завиване към Коломна (112-и км М5), автобанът започна веднага: три ленти във всяка посока, разделителна морава, нов асфалт, отлична маркировка … Грехота е да не се допуска 110 на такава магистрала „, Не подозирам нищо, помислих си. Внезапно асфалтът изведнъж свърши - крайпътната заплаха се приближаваше към нас. Завъртяйки волана, преминахме покрай табелата „Стесняване на пътя“, която падна в калта. Е, реакцията не се провали, иначе сега ще напишат статия на болнично легло.

Вторият път бригадата беше „на ръба”, когато в района на Рязан настъпващия шофьор на „деветката” изведнъж реши да завие наляво - част от секундата им позволи да тръгнат. Те обаче успяха да забележат, че шофьорът, като всички пътници, беше безбожно пиян.

Както беше договорено, всичко, което видяха, беше докладвано на инспекторите по движението. Забави близо до контролно-пропускателния пункт в района на Москва (на 81-и км М5), за да съобщи за паднал знак. „Какво си, твърде мързелив, за да ходиш десет метра? Можете ли сами да го отгледате? - изръмжа уморен инспектор. Те се опитаха да обяснят, че е невъзможно да се спре на това място, но той вече се качи в колата и отиде да провери.

На поста на КАТ във Ворше, Московска област (М7), говорим за излишни табели: „Пътните строители поставиха и забравиха …“„Задайте - те ще премахнат“. „Ще го запишете ли?“Инспекторът изсумтя нещо замъглено и изчезна. Но не е нужно да сме настойчиви - на следващия пост (200-и км М7) отново спираме близо до „патрулката“: „Пътните работници край Лакинск не премахнаха табелите, уведомете ме?“- „Ще ви информираме“, каза той. Но къде са тези знаци, дори не попитах.

ДУМА - КЪМ ДВИГАТЕЛЯ „КОЩЕЯ”

В района на Москва той подготви прост тест за инспекторите: попитайте как да стигнете до там. Ето публикация в Ногинск. "Sentinel" завърта в ръцете си документите на старец на очукан Москвич. Чакам Накрая той, не издържайки, отсече: „Какво да правя?“- „Трябва да отида в Електростал …“Неопределена вълна на ръката му: „Там!“Като цяло самата любезност …

Владимирска област. Веднага след като насрещните шофьори започнаха да „мигат“- внимателно, казват те, пред засада спряхме, спуснахме малко колелото и бавно се изтърколихме към ръката с радар, стърчащ от храстите. Това не принадлежеше на служителя на КАТ, а на млад мъж в пуловер, суичър и маратонки. Зад него в гъсталак от клони стоеше полицейска кола (също не е КАТ). Именно там седеше истинският инспектор - със значка за гърди, чийто номер беше небрежно покрит от джоб за гърди. Разбира се, имаме неутешима скръб и физиономия на най-пълните „манекени“: „Момчета, помогнете! Петстотин мили да вървим и имаме равна гума. Не се занимавайте с помпа?”Малкият в пуловер се изненада и, не знаейки какво да каже, изпратен до„ старейшината”. Той, като хвърли пренебрежително поглед, изпрати … не, в службата за гуми.

Република Мордовия. Реших да помоля … да взривя в телефона. Пристигнахме на пост близо до село Аким Сергеевка. Да, ето инспекторите: единият е "изкормващ" камиони, другият седи близо до стълба на столче и "стреля" с радари. Отивам при него: „Здравей. Можете ли да "чистите"? Пих го вчера и днес трябва да шофирам - искам да знам дали е възможно или не. “Изненадано инспекторът се люлееше на столче и пусна радара. "Какво …?" Повторих въпроса. Но това не помогна. В крайна сметка той изрече позната фраза: „Попитай старейшината“. Възрастният беше изумен не по-малко. След това, след като помисли малко, той каза: „Но няма причина. Отиди в болницата."

ДУМА ЗА ЕКСПЕРИМЕНТИ ОТ НЕВИСЛИВОСТТА

Затова нарекохме тази "петица" цветът на "moray" за пълното безразличие към нейната DPS. Нашият опит беше най-приятен (може би защото от името на екипажа една дама говори с инспекторите). „Здравейте, търся пазар, на който можете да закупите разсад. Кажи ми? Инспекторите в предградията обясняват подробно и добронамерено (макар че, имайки предвид „вие“и използвайки силни изрази за свързване на думи, резултатът е важен).

Във Владимирския регион автомобилистите, както изглежда, знаят законите. Не усуквайте, както е обичайно близо до Москва, в насрещното движение, мигащи фарове. Може би това е заслугата на местната инспекция? Поне в самия Владимир, където камионът се преобърна и се запали, не възникна задръстване - трафикът беше регулиран ясно.

Регион Нижни Новгород се срещна с пътни работи: кръпка на дупки, актуализиране на маркировката. Веднъж почти съборихме „оранжева жилетка“. Адвокатът ZR Сергей Волгин едва успя да дръпне колелото пред конуса на оградата: пътният работник го сложи … на метър от гърба си! В най-близкия пост се оплакахме от безразсъден трудолюбив работник. Инспекторът благодари и се втурна да разбере.

Вече искаха да бъдат доволни от отзивчивостта и отговорността на нашата пътна полиция - но след това преминаха счупена газела отстрани на пътя. Ето и поста - молим инспектора да се качи, да помогне на лошия шофьор. "Добре, проверете", изсумтя в отговор, обърна се и отиде … настрани.

ВЪЗДЕЙСТВИЯ НА ЦЕЛИЯТ ЕКИП

Имахме късмета да общуваме не само с тези, които са твърде „заети”, за да разговаряме с водача на абстрактни (според тях) теми, но и с приятни, приятелски настроени служители, които са готови да окажат каквато и да е помощ. Любопитно е, че за тези и за другите останахме сякаш незабележими - за почти 1500 км бяхме спрени само два пъти (Ока и Кошчей предизвикаха подозрения). Но ние нарушихме правилата на движението, макар и не злонамерено, а точно пред очите на онези, които бяха в засада и дежуриха на постовете на инспектора. Откъде идва такова пренебрежение? Мненията се разминават. Женската половина на екипа видя в това снизхождение на ДПС към малките неща. Но това е дреболия - чат по мобилен телефон? Не, изглежда, въпросът е друг. Само за нашите нарушения и глобата беше малка, а инспекцията улавя по-големи риби, сигурна е мъжката част от експериментаторите. Оттук и безкрайното „изкормване“на камиони и „засади“с радари. И … няма желание за предотвратяване на нарушения.

"АКО Е НЕОБХОДИМО, ЩЕ СЕ ДОБРЕМ ДОМА!"

Ключовият момент от нашето пътуване беше Ардатов - едноетажен мордовски град. В цялата област Ардат 35 хиляди жители. Персоналът на местната пътна полиция - осем служители; два патрула "Лада". Мордовия живее от субсидии. Автомобилът на DPS се задоволява с десет литра бензин на ден, а местните пътни работници чукат тротоара с тромави … Компютърът на регионалната пътна полиция с бази данни мълчи от 8 до 17 часа - електричеството се доставя в тъмното.

В Ардатов има огънат, усукан, разрошен пътен знак на всяка крачка. Майор Юрий Государев, началникът на щаба на район Ардатовски, обясни причината за вандализма просто: "Цветни метали … Да, и ловният сезон е започнал, хората стрелят с пушки."

Препоръчано:

Нов

Път към горната светлина

И тук става въпрос за колата, която имаше толкова много надежди. Именно той трябваше да въведе компанията в елитно общество. Съдбата на спортния роудстър бе решена - да подаде оставка! Така започна пътят на компанията към най-високата автомобилна светлина … Историята на спорта Volvo, както и много други събития от живота на шведската компания, е свързана с името на един от основателите му Асар Габриелсън.

Прочетете Повече
От Калиниха до Логаника

По-добре е да напуснеш Твер рано. След час и половина ще се озовете в Бежецк и тръгнете към съседния областен център Сонково. Още 20 километра и в село Холм ви очаква незабележим завой наляво - на върха на този хълм … След няколко километра в храстите се крие пътека вдясно, към Горбовец, където красивата жена попита:

Прочетете Повече
Избор На Редактора
  • Комплект автомобили: пощенска кола
    2024

    Ами ако страстта, която искате да станете собственик на уникална кола за „бюджетните“пари? Просто трябва да го сглобите сами от автомобилния комплект

  • Инспекция на превозни средства 2012: наблюдателна площадка
    2024

    Правилата за технически преглед се променят за втори път от една година. Не е изненадващо, че възникнаха много въпроси

  • Видове зимни гуми: има контакт
    2024

    Да вземете решение за вида на зимните гуми ще помогне на Сергей Мишин

  • Luxgen: Приложение за премиум Тайван
    2024

    „Не искаме да се приспособяваме към идеята каква трябва да бъде тайванската марка, ако иска да има място в премиум сегмента. Имаме всичко, което сега да бъде считано за такова, каквото сме”, тези думи на Чао Юин, ръководител на отдела за международен бизнес в LUXGEN, прозвучаха силно. За по-малко от пет години малко известната компания обяви намерението си да застане на същото ниво не с никого, а с Lexus

  • Опростяване Йо
    2024

    Както си спомняме, проектът за E-mobile започна доста скандално: беше планирано да се изгради и предложи на клиентите хибридна кола с последователен тип хибридна трансмисия, струваща 400 000 рубли, с поддържащ композитен корпус и собствено (сухо) тегло от 700 кг. Няма да споменавам други нюанси на дизайна, обявен преди две години - те лесно се намират в многобройни бележки, разпръснати в Интернет

  • Избираме всъдеход на цена до 750 хиляди рубли
    2024

    През последните три месеца обхвата на най-достъпните автомобили с задвижване на четирите колела леко се разшири. И все пак има причина за тъгата - в навечерието на сезона много старожили забележимо поскъпнаха

Най-добрите мнения за седмицата
Популярни за деня