УРЕДИ
В СВЕТА НА ДВИГАТЕЛИТЕ
"FREYTLAYNER-Аргос"
БЕЗОПАСНА АРГОЗИЯ
Американските камионери не са много любители на каботажни камиони. От общия брой на тежкотоварните камиони (клас 8 по американска терминология) автомобилите с кабина над двигателя са само три процента. Новият камион на Freightliner, който дебютира през март, се призовава да разклати това съотношение.
Компанията (американският клон на концерна Daimler-Benz) изразходва 70 милиона долара за разработването на този камион, което отне две години и половина. „Искахме новият Argosi да настигне нашите трактори на капаците на Century Class в управлението, стила и комфорта на водача“, заяви Джеймс Хиб, президент на компанията.
И дизайнерите на Freightliner имат с какво да се гордеят. Дори и навън „Аргоси“(в древността така наречените големи търговски кораби, а в съвременния английски „аргоси“- поетичният синоним на кораба) много повече напомня на европейските камиони, отколкото на традиционните американски пътни крайцери. Но основната „стръв“се крие вътре. Кабините (80 процента от техните алуминиеви панели) са с пет размера, най-луксозният от които - с дължина 2794 мм и с висок покрив - е оборудван с удобни дивани, телевизор, хладилник, гардероб и други неща, необичайни за руските шофьори на камиони. Подът в пилотската кабина е почти равномерен - наличието на мотор под него издава само стъпка 75 мм. По поръчка за автомобила можете да инсталирате стълба, която автоматично се разширява, за да се срещне с водача, просто трябва да отворите вратата.
Също толкова важно за подемно-транспортното средство е лекотата на поддръжка, наличието на компоненти и части, които трябва да се проверяват и настройват. Смазването на всички възли на шасито на Argosi може да се извърши на всеки 161 хиляди километра (сто хиляди мили). За сравнение при KamAZ това трябва да стане след 4000 км. Някои части - пружинни втулки, карданен вал, лагер на съединителя - не изискват никаква поддръжка. Ежедневното наблюдение също е възможно най-лесно - просто повдигнете предния панел на кабината, който се отваря на 120 ° нагоре, с накладката на радиатора.
Водачът ще бъде наблюдаван от електронния „Център за съобщения на водача“, който показва диагностична и навигационна информация на три езика. В допълнение, фабричната гаранция за целия автомобил (стандартно) е дадена за три години или 560 хиляди километра.