Anonim

КЛУБ НА ВЕНТИЛИАРИТЕ

ВЪПРОСНИК ZR

Вкус и портфейл

В крайна сметка те ще определят какво допълнително оборудване ще се появи на вашата машина.

Както един от нашите редовни автори обича да повтаря, всичко започва с факта, че колата е купена, измита и поставена в гаража. И ако все пак новият собственик все още има поне малко свободни пари, през следващите дни той ще отиде до магазина, за да разгледа „лястовицата“ си подходящо допълнително оборудване. Дори ако трябва да затегнете колана си, както се казва, за покупка, всичко е едно и също - бъдете сигурни, че колата скоро ще намери някои нови неща. Кои от тях? Точно това искахме да разберем, като зададем въпросника в ZR, 1998, № 2.

Като начало, нека да определим: може би все пак някой е напълно доволен от стандартното фабрично оборудване? Всъщност има такива автомобилисти - средно около 30% от тях. Ако обаче го погледнем различно и попитаме кой не е участвал в преоборудването, ще разберем: има много по-малко от тях, само 13%. В тези данни няма противоречие - очевидно определена група собственици на автомобили разчитат на своя избор (да речем, магнетофоните) само за техния собствен вкус и е малко вероятно да се съгласят да прехвърлят това на неизвестен заводски работник, отговорен за бране.

Домашните коли в много отношения са по-ниски от чуждестранните автомобили - това вече се е превърнало в толкова често срещано място, че е неудобно да се повтаря. Този път се убедихме, че стандартното ни оборудване е много по-лошо - не подхожда на повече от три четвърти от собствениците, докато за чуждестранните автомобили тази цифра е едва 38%.

Така че, нещо току-що закупена кола не е достатъчно, за да задоволи напълно собственика си. И на първо място, той би искал да … слуша музика. Точно така: на първо място сред допълнителното оборудване - музикални системи или по-просто радио и радио приемници. Те бяха инсталирани от 74% от собствениците!

Вторите в този вид конкуренция са „външни аеродинамични и защитни елементи“ - тоест, от една страна, всички видове крила и спойлери, а от друга, стоманени листове за картерни двигатели и подобни устройства. Освен това опитът на всеки автомобилист ще подскаже, че нашите спойлери са много по-малко уместни от „защитата“, която е оборудвана с много скъпи чуждестранни автомобили, и обикновените „московчани“, „Лада“, „Таврия“. А, би било хубаво купувачът сам да се грижи за тези фабрики. Уви, най-вероятно това не може да се очаква от автомобилната индустрия и затова всички видове фабрики, подпечатващи непретенциозни, но трайни листове за „защита на двигателното отделение“, може да не се страхуват от конкуренция от производителите на автомобили.

Третото място по популярност сред собствениците на автомобили се споделя от аларми за сигурност и механични инструменти против кражба - всички видове мулти-т-брави и защитни брави, разнообразие от брави на волана и педали. Оставяме този факт без коментар - уви, автомобилите все още крадат. Дори въпреки факта, че всеки четвърти от тях е в състояние да отговори на „засиленото внимание“ на външни хора чрез пронизващия вой на сирена.

Ясно е, че колкото по-млада е колата, толкова повече собственикът се притеснява за нейната защита: ако например броят на магнитофоните на коли, произведени преди 1980 и 1998 г., е почти еднакъв в процентно изражение (съответно 63, 5% и 65%), тогава алармите за сигурност във втората група (издаване от 1998 г.) пет пъти повече (65% срещу 13.4%)! Като цяло това съотношение е разбираемо - е, какъв луд мошеник, поласкан от двайсетгодишна кола. Когато има толкова много нови наоколо, точно от магазина …